В Украине за последний год существенно выросло количество автомобилей с номерами Польши и Литвы. В чем причина роста количества "иностранцев" на дорогах Украины?
Основная причина в том, что воспользовавшись определенными легальными схемами граждане Украины начали ввозить автомобили, которые в Европе стояк как у нас ноутбуки или премиальный топовый смартфон.
К примеру, BMW X5 2002 года с пробегом больше 200 тыс. можно найти в районе 6-7 тысяч долларов, а BMW Bmw 320 E46 D (1999 года), Renault Laguna (2003 год) также с пробегом около 200 тысяч можно найти за 1600-2000 долларов США. Также компании посредники за свои услуги по оформлению на компанию нерезидента и ввоз в Украину берут в районе 900 долларов США. Эту же суммы вы прибавляете, если самостоятельно найдете и пожелаете оформить ввоз на 12-ть месяцев автомобиль своей мечты на одной из торговых площадок в Польше, Германии, Литве.
Согласно ст. 95 Таможенного кодекса Украины резидентам - гражданам Украины и лицам, которые на законных основаниях постоянно проживают в Украине - предоставляется срок от 5-ти дней (в рамках одной таможенной зоны) до 10-ти дней (в рамках разных таможенных зон) на таможенное оформление ввезенного автомобиля и уплаты всех пошлин, налогов и сборов, которые в общей сумме достигаю двойной-тройной стоимости автомобиля.
Какие же существуют условия использования нерастаможенных автомобилей в Украине?
- Использование автомобиля в рамках срока 5-10 дней и постоянный выезд-въезд на таможенную территорию Украины. Такая схема активно используется в приграничных населенных пунктах, к примеру в Ужгороде, где граница ЕС находится в черте города. Ряд автовладельцев нашли в этой схеме лазейку - берут справку из СТО про поломку автомобили и невозможность его передвижения самостоятельным ходом, также берутся справки про нахождение на лечении с стационаре медицинского учреждения. Однако, в последнее время, сотрудники таможни начали проверять соблюдения режима указанного в справке.
- Второй способ - это оформление автомобиля на иностранную компанию, ввоз его в Украину нерезидентом (иностранцем) и передача резиденту Украины, который оформляется работником иностранной компании, в виде служебного автомобиля.
- Самым популярным и беспроблемным вариантом получить в пользование и квазисобственность автомобиля является оформление автомобиля на иностранную компанию, введение резидента Украины (покупателя) в качестве одного из собственников компании. После этого нерезидент ввозит автомобиль в Украину, вписывает нового владельца в техпаспорт как совладельца и оставляет его на 12 месяцев.
Последние два варианта требуют, чтобы нерезидент, который ввозил автомобиль, через 12 месяцев его же и вывез. Эта услуга обычно стоит 200 долларов США.
Почему все перестали бояться полиции и таможенников, которые угрожали ранее многотысячными штрафами и конфискацией автомобиля?
- Новое законодательство регулирующее деятельность полиции в Украине не устанавливает права полицейских проверять соблюдение таможенных процедур. Поэтому как часто сообщается, единственной причиной остановки автомобиля на иностранных номерах является нарушение правил дорожного движения.
- Право штрафовать водителей автомобили на иностранной регистрации отобрали и у таможенников. Таможенный кодекс запрещает передавать право на управление автомобилем от нерезидента резиденту Украины. Однако, 31 марта 2015 года КС Украины растолковал п.2 ст. 469 Таможенного кодекса Украины (дело N2 1-4/2015) и признал незаконной возможность сотрудников таможни налагать санкции на резидентов Украины за использование автомобилей на иностранных номерах.
