В Украину зайдет немецкий автобусный гигант Flixbus

Безвизовый режим с ЕС повышает интерес международных перевозчиков к Украине. Ускорить выход на украинский рынок решила, в частности, немецкая компания Flixbus.

Пока Украина безуспешно ждет приход новых крупных авиакомпаний-лоукостеров, сдвиги происходят на рынке автобусных перевозок. Немецкий автобусный гигант Flixbus во вторник, 25 июля, заявил о начале регулярных рейсов в четыре украинских городов. Первый автобус отправляется из Праги в Украину в четверг, 27 июля.

Компания Flixbus работает на рынке перевозок с 2013 года и за время работы успела поглотить несколько других крупных перевозчиков, среди них в частности Megabus, Postbus и австрийская HELLÖ. По данным Welt, Flixbus контролирует 87 процентов рынка автобусных перевозок в Германии. Компания осуществляет 200 тысяч ежедневных рейсов в 1 200 городов в 24 странах. Отныне среди ее направлений будут также Львов, Ровно, Житомир и Киев.

Ориентация на региональные перевозки

Flixbus планировала выйти на украинский рынок еще до того, как безвизовый режим Украина-ЕС вступил в силу, однако "безвиз" тоже сыграл свою роль, рассказывает Николай Войтюк, вице-президент Flixbus по Восточной Европе в эксклюзивном комментарии DW.

"Мы в любом случае планировали присоединить Украину к нашей европейской сети. Решения ехать в Украину не касалось безвизового режима для украинских граждан. Однако в нынешней ситуации мы стремились сделать это как можно быстрее", - рассказал Войтюк.

Перевозки в и из Украины будут осуществлять партнеры Flixbus - чешская компания Umbrella. Это типичный порядок работы Flixbus, ведь компания сотрудничает с более 250 региональных партнеров-перевозчиков, которые имеют общую систему продажи билетов и общий бренд.

Войтюк также объяснил, почему среди предложенных на данный момент направлений нет прямого сообщения украинских городов с Германией. Flixbus ставил целью, прежде всего, приобщить ключевые украинские города к общеевропейской сети. Одновременно Войтюк подчеркнул, что Flixbus не станет ограничиваться имеющейся сеткой рейсов: "Мы смотрим, какие города будут подходящими для подключения к нашей сети. В следующем году мы планируем расширение и подключение больше, чем четыре города, которые есть сейчас".

Конкуренция на рынке перевозок уже высокая

Flixbus - не первая компания из ЕС, которая заинтересовалась украинским рынком. С октября 2016 года польский перевозчик Polskibus, который пользуется партнерством другой польской компании Ideal Travel, осуществляет рейсы в семь городов: Львов, Ивано-Франковск, Черновцы, Тернополь, Винницу, Хмельницкий и Херсон.

Билет с Кракова до Львова стоит примерно 20 евро. До Вроцлава - 25 евро. А вот в Прагу не ездит Polskibus из Украины.

В большинстве украинских перевозчиков билеты со Львова до Вроцлава стоят немного дешевле - 500-600 гривен (около 20 евро). Из Львова до Кракова - до 15 евро. Из Киева до Кракова - около 600-700 гривен (20-25 евро). Из Киева в Прагу можно доехать на автобусах украинских компаний за 1200-1600 гривен (40-55 евро).

Цены на уровне конкурентов

Цены Flixbus является сопоставимыми с ценами конкурентов. Для сравнения, билет в Прагу на сайте немецкой компании стоит около 730 гривен (25 евро). До Вроцлава - 560 (меньше 20 евро), до Кракова - 580 гривен (20 евро).

Бывший заместитель Министра инфраструктуры Украины Александр Кава имеет оптимистические, но весьма сдержанные ожидания от прихода нового перевозчика. "Сейчас и так конкуренция на рынке довольно большая, но выход компании, которая работает под брендом Flixbus - однозначно плюс, поскольку чем больше перевозчиков у нас будут работать, тем больше будет конкуренция, тем ниже будут цены, - объясняет эксперт. После либерализации визового режима между Украиной и ЕС спрос на перевозки увеличится, прогнозирует эксперт.

Метки:
  1. Последние новости
  2. Популярные новости

Популярные новости сегодня

Загрузка...
Шенгенская виза: категории и оформление рейтинги Украины
Реклама
Соглашение об ассоциации

О нас

Метки