Швеция | новости Швеции
Раздел содержит главные новости Швеции сегодня. Рассматриваются последние новости и события в Швеции связанные с экономикой, развитием социаьной системы, отношения Швеции с НАТО и Россией.
До Швеции можно добраться быстро – самолетом. Однако, чтобы почувствовать дух путешествия, я рекомендовал бы свой путь: автобусом Львов-Варшава, поездом Варшава-Гдыня, а из Гдыни – кораблем через Балтику. Моей целью была Карлскруна – город о котором все знают с детства, хоть сейчас и не догадываются! Почему!? Потому что именно в этом шведском городе гениальная писательница, лауреат Нобелевской премии Сельма Лагерлеф (Selma Lagerlöf) поселила мальчика Нильса Гольгерссона, которого гном за непослушание и бесчинство уменьшил до размера мизинчика, и который с гусем Мартином отправился в долгое и увлекательное путешествие по Скандинавии. Помните старый-добрый советский мультик 1955 года? К слову, Карлсон, который живет на крыше, Пеппи Длинный чулок – также из Швеции.
Завтракая на огромном 11-палубном корабле «Стена Спирит», который вечером вышел из порта Гдыни в Балтийское море, понимаешь, что до земли уже недалеко, ибо навстречу проходит несколько рыбацких корабликов, а потом все вокруг застилает густая мгла... Вот и Шведская земля... Земля, где сама земля (то есть грунт) – в дефиците... Когда-то, во время визита в Израиль, меня удивило, что тамошняя земля не черная и не серая, как в Европе, а красная, словно насыщенная кровью. А вот в Швеции вместо земли – сплошная скала, сплошной монолитный камень, где даже трава растет не везде – только мхи, лишайники. Суровая природа, суровый климат... Наверное, именно это, а в дополнение – сильная протестантская доктрина (назвал бы ее «европейским буддизмом» целью которого является отказаться от страстей, похоти, ведь собственно отказ, а не удовлетворения страстей ведет к счастью, к буддистской «нирване» ) помогли сформировать то социальноориентированное общество, которое сейчас существует в Скандинавии.
Религия и люди в Швеции
Когда Папа Иоанн Павел I (не путать с Иоанном Павлом II, речь про Альбино Лучани) выразил аллегорию, сравнив христианство и верующих с водой горной реки и камнями в ней – вода сотнями лет омывает эти камни и не попадает внутрь. За внешней обрядностью кроется варварское язычество! В противовес применю значительную идеализацию, все же не лишенную смысла: в Скандинавии «вода христианства» в протестантском евангелистично-лютеранском исполнении вошла внутрь так, что внешних проявлений почти не осталось. Женщины здесь могут быть пастерами, здесь нет ни исповеди, ни причастия, мессы проходят раз в неделю, а большинство шведов бывает в храме лишь из трех причин: крещение, свадьбы и похорон (хотя здесь существует общий налог на церковь – 1% от дохода). И принципами декалога: не убий, не укради, не пожелай чужого etc., руководствуются в Скандинавии, вероятно, так, как ни в одном другом регионе.
Уезжая от порта до города, продолжаешь наблюдать скалы и скромные деревянные домики, большинство из которых окрашено в красноватый цвет (традиционный шведский «фалунский краситель» – именно под г. Фалунь находились медные рудники, а побочные продукты очистки руды издавна использовали как краску с хорошими стойкими свойствами) и имеет белые ставни. Почти у каждой усадьбы – массивный флагшток, на котором развевается тонкий, но длинный желто-синий флаг – при том без креста! Полноценные флаги можно увидеть на государственных учреждениях.
В Швеции никто не прячется за высокими заборами! Да и про какие заборы может идти речь – здесь и на окнах нет занавесок, только портьеры. Последние при том практически никогда на ночь не заслоняют, ведь хозяевам нечего скрывать, а прохожим – за чем заглядывать, так прокомментировала местная экскурсовод. Зато на подоконниках всегда стоят небольшие лампы-ночники. Говорят, что в старину они указывали морякам путь домой. И, вероятно, эта традиция зародилась во времена, когда улицы не имели освещения и магистрат обязывал горожан таким образом хоть немного освещать путь поздних прохожих.
Премии за соблюдение закона
Относительно дорог в Швеции, то они оснащены немалым количеством искусственных препятствий – «лежачих полицейских», сужений и т.д. Здесь безопасность на первом месте. Кстати, в автобусах здесь тоже следует запинаться ремнями безопасности, за нарушение чего штраф платит пассажир! Но кроме кнута должен быть и «пряник». В стране есть фоторадари, которые не только фиксируют нарушения, но и считывают все номера проходящего автотранспорта... А потом лотерея определяет, кто получит премию за езду по правилам... И, вероятно, на такую награду заслуживает ли не каждый швед – я не видел ни в одной стране, чтобы ездили так медленно и осторожно. Кто-то бы мог подумать, что в этой стране все водители только вчера получили права и сели за руль... К слову, движение очень спокойное. Говорят, если где-то скапливается 3-4 авто – для местных это уже пробка! Кстати, если в большей части Европы самым популярным типом авто есть седан, а в некоторых (Сербия, Израиль) практически преобладают гольфы, то в Швеции явная доминация семейных комби. Подавляющее большинство авто – местной продукции, остальные – немецкие.
Город Карлскруна, название которого дословно означает «корона Карла», – шведский Венеция и шведский Севастополь. Она разлеглась на многочисленных островах, соединенных между собой мостами, или же паромним сообщением. При том, чтобы не ставить жителей «безмостних» островков в дискриминированное положение, паромы – бесплатные. Центр города находится на небольшом островке Троссо – именно на нем, лишь 2 года после перенятия региона у датчан, в 1680 году король Карл XI (отец Карла XII – союзника Ивана Мазепы) повелел учредить военно-морскую базу, а впоследствии и перенести адмиралтейство – командование всем военным флотом Швеции. На верфи сохранился старый деревянный подъемный кран – «журавль». Сегодня же здесь изготавливают современные корветы «Визби» (Visby), которые благодаря специфической форме, изготовленной из композитного пластика и карбоновых волокон, остаются невидимыми для вражеских радаров. Карлскруна благодаря своей концепции позднеренессансной эпохи имеет черты «идеального города» с ортогональным планированием. Из-за маменистости все улицы Карлскруны неровные – то карабкаются вверх, то стремительно спускаются вниз, ведь сравнить стройплощадку здесь было невозможно – как помним вместо почвы – здесь скала. И все же огромными усилиями под некоторыми улицами выдолбили тоннели, по которым поставлялось все необходимое военной верфи и оборонительным бастионам.
При том, что камни в Швеции хватает, добывать его непросто, поэтому большая застройка города – деревянная. Строителем города не хотелось отставать от других стран в развитии архитектуры, и они пытались стилизовать деревянные здания под каменные. Порой им так удавалось, что можно не отличить! В частности, только подойдя вплотную к величественной колокольни адмиралтейства, понимаешь, что она из досок. Неподалеку – собор Адмиралтейства рассчитана на 4000 верных – самый большой деревянный храм в целой Швеции. Также и в соборе св. Троицы (Trefaldighetskyrkan), что стоит на рыночной площади, и стилизированный под римский Пантеон, баня – деревянная, а кессоны в нем нарисованы для ощущения объемности и соответствия южном прототипу. Венчает внутреннюю сферу бане надпись «Иегова» на иврите. А вот в алтаре стоят копии Андрея Рублева – икона Спасителя и Святой троицы. Выйдя из собора св. Троицы, попадаешь на самую большую во всей Скандинавии рыночную площадь Stortorget, в центре которой стоит бронзовый Карл XI – основатель города. Именно этот памятник, ожив, гонялся по ночным улицам за маленьким Нильсом. Вокруг постамента – клумба, основным украшением которой служит... цветущая фасолька.
Карлскруна - вся Швеция в одном городе
В Карлскруне нет культуры сидеть на летних площадках, кнайп здесь чрезвычайно мало, да и те – практически пустые. Обычная картина здешних улиц такая – дома стоят, машины стоят, ничем не обеспечены от кражи велосипеды стоят, а людей нет... Только время появляется группка кадетов, или же одиночные бегуны – бег здесь действительно в моде. Единственным местом, где всегда людно и шумно, является «Glassiären» – зная про это место из путеводителя и блуждая безлюдными улицами, думал, что описываемые очереди – преувеличение. Однако таки пришлось отстоять по свою огромную порцию мороженого с полчаса! Мороженое здесь делают на какие-то жирной основе и, учитывая порцию, которая чуть ли не с человеческую голову, им можно заменить обед! Порция всегда большая, ведь продают здесь вкусности не на шарики, а на вкусы. В порции может быть один, два или три вкусы, могут добавляться подливки или посыпки, но несмотря на это порция всегда будет огромным – от всей скандинавской души! Кстати слово «вкус» – общее в наших языках. Если же продавщица будет показывать нам на один из многочисленных видов мороженого и будет говорить что-то неизвестное, а мы ответим «так, так» – она нас поймет правильно, ведь слово «так» по-шведски означает «прошу», «пожалуйста» и «спасибо» одновременно. Зато выражение согласия обозначается словом «йо», приветствуются шведы элементарным «эй!» и общаются между собой только на Ты, хотя, в отличие от английского, форма «на Вы» в русском языке тоже существует. И применяют ее только в общении с представителями правящей королевской семьи Бернадотов.
Местные жители практически без исключения говорят на английском, а всю основную информацию в туристической справке, музеях, паромном терминале – можно найти и польском. Ничего удивительного – благодаря выгодному морскому сообщению польских туристов здесь больше всего. Кроме самой старинной Карлскруны, которая внесена в наследие ЮНЕСКО, здесь можно посетить немало музеев – краеведческий, этнографический музей под открытым небом (nota bene: этот разновидность музеев, собственно, и зародился в Швеции!), фарфора, ретроавтомобилей. Видимо, самым интересным является морской музей, расположен на островке, который раньше был частью военной базы – здесь в огромном ангаре содержится две подводные лодки, в которые можно заходить, внутри которых можно «лазить», прикидывая, как живется подводникам в затяжных походах. Рядом пришвартованы списанные военные корабли, в частности мощные ракетные, которые и сейчас могли бы нагонять страху на врага. Один из залов музея посвящен периоду Холодной войны – тогда шведский флот был на передовой НАТО – все противоположное побережье Балтики находилось под контролем потенциального противника. Невольно приходит мысль: если такие социалистические страны, как скандинавские, да еще и тогдашний социалистический Израиль, были врагами Варшавского блока, то все же речь шла прежде всего не о борьбе идеологий, а лишь об извечном противостоянии геополитических центров влияния. Все мы и сегодня наблюдаем продолжение этого противостояния, уже без всякого идейного окраса.
Карлскруну называют «Швецией в таблетке» – она является маленьким отражением всей страны, она не является слишком унифицированной и глобализирующей, как Стокгольм, а в то же время слишком провинциальной. Побывав в ней, понимаешь, что Скандинавия – это совсем другой мир, что все здесь по-другому. Не только по сравнению с Украиной – но и с остальными Европы! И этот мир очень интересный. Поэтому Карлскрона, будучи эссенцией Скандинавии, совсем не дает ответа на все вопросы – был, видел, понял... Она действительно поощряет еще и еще раз переплывать Балтику. По крайней мере такое желание возникло у меня и моих попутчиков, с которыми мы допоздна делились впечатлениями за бокалом шведского пива на борту огромной белой «Стены Спирит».
Новости Швеции